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2月快遞業成績單:順豐逆勢大漲118%,申通、圓通、韻達業績大降

李惠琳 來源:21世紀商業評論 2020-03-20
疫情“大考”快遞業,順豐漂亮交卷,通達系單量暴跌。

2月快遞業成績單:順豐逆勢大漲118%,申通、圓通、韻達業績大降

因高度依賴線下派送,快遞行業是受疫情沖擊較大的行業之一。新冠肺炎疫情爆發于春節期間,快遞業的淡季,對市場影響最大的時期實際是2月。

根據各快遞企業公布的運營數據來看,相較1月,2月市場兩極分化走向更加明顯,順豐逆勢大漲,“通達系”(申通、圓通、韻達)大幅下滑。

2月,順豐的業務量、營收雙雙大增,業務量同比增長118.89%至2.17億票,營收同比增長77.5%,達86.4億元,延續了1月的高增長勢頭。

通達系(中通尚未發布數據)呈雙位數下降。2月,韻達、圓通、申通業務量分別同比下降13.41%、21.90%、37.26%,收入分別下跌26.48%、35.69%、47.66%。申通、圓通兩家快遞公司的業務總量不及順豐一家,而在1月,圓通的業務規模還略高于順豐。

通達系的下降幅度超過了行業平均水平,國家郵政局的數據顯示,2月全國快遞企業業務量完成27.7億件,同比增長0.2%,收入達364.4億元,同比增長4.1%。

2月快遞業成績單:順豐逆勢大漲118%,申通、圓通、韻達業績大降

順豐解釋,業績增長主要受益于兩個因素,其一,2020年春節假期在1月下旬,2019年春節假期在2月上旬,工作日營運期間較去年同期增加,帶來更多業務量;其二,時效及經濟產品業務量繼續保持高速增長。

按照國家郵政局數據估算,2月順豐的市場占有率已達17.1%,相較2019年7.6%的市場份額,提升了9.5%,韻達、圓通、申通市占率分別為10.74%、8.43%、5.71%,下滑明顯。

順豐的“一枝獨秀”并非偶然。

首先,順豐一貫實行“全年無休”,疫情期間仍維持了部分地區快遞業務的正常派發,直營模式管控下,復工復產速度快。通達系多從2月10日啟動復工,受交通管控影響,員工返崗緩慢。

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科爾尼大中華區物流供應鏈和數字化業務負責人宋旭軍曾向《21CBR》記者分析,由于疫情的爆發,一方面,加盟制快遞企業的復工時間延遲,一部分市場需求轉向順豐,另一方面,居民居家隔離線上生活購物代替線下購物,增大了電商物流的需求量,加上各地線上采購全球醫療防護物資的需求增多,增大了跨境運輸的業務量,進一步推動了順豐1-2月份的業績增長。

此外,借助其國內規模最大的貨運航空體系,順豐能在全國陸運交通大范圍阻斷的情況下,持續保障快遞的運輸。目前,順豐自有全貨機的數量達58架,疫情期間,航空貨運航班日平均班次達120個。

鑒于其良好口碑和運輸能力,順豐也成為防疫物資運輸的主力。2020年1月24日至3月18日,順豐航空累計執行航班218個,運輸防疫物資約5346噸,陸運開行2237個車次,累計運輸12730噸。

國家郵政局數據顯示,截至3月9日,快遞行業復工率已達92.5%,日處理郵件快件穩定在1.6億件以上,復產率超過80%,預計湖北地區在3月底將恢復五成產能。

東北證券報告預計,3月大部分快遞將回流至通達系。隨著快遞企業正常運轉,頭部企業對業務量的強訴求,以及順豐大力發展電商件、京東強勢入局大方向不改,行業競爭將進一步激化,全年價格戰主基調不變。


(編輯:鄢子為)
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